Центробежное сцепление на мотоблок своими руками
Самодельное центробежное сцепление на снегоход, болотоход, минитрактор.
Уникальное по своему назначению изделие. По сути — это стандартный шкив , по крайней мере он так выглядит. Но его функционал намного богаче.
Сцепление — это неотъемлемый элемент трансмиссии, задача которого заключается в передаче крутящего момента, получаемого коленчатым валом, на коробку переключения скоростей, и разъединении редуктора от двигателя при переключении скоростей мотоблока. Именно благодаря наличию этого механизма сельскохозяйственная машина плавно трогается с места и может остановиться без полного отключения двигателя. Сцепление абсолютно любой сельскохозяйственной машины состоит из ряда элементов. В конструкцию механизма входит:. В конструкцию механизма управления входят отжимной рычаг, соединяемый с диском нажимного действия посредством педальной отводки и тяг. При блокировке устройства сцепления агрегата создается сигнал, который получают отжимные рычаги.
| 110 | Скачивайте приложения. Подписывайтесь на нас. | |
| 414 | Харьков, Холодногорский - 15 января г. | |
| 50 | Правила форума. Форумы Новые сообщения. | |
| 71 | Многие наши знакомые, соседи и друзья, способны самостоятельно собрать и ввести в эксплуатацию всевозможное силовое оборудование, различную садовую технику и многое другое. И всем понятно, что для этого предстоит задействовать обычный металлический шкив. | |
| 467 | Правила форума. Форумы Новые сообщения. | |
| 420 | Центробежное автоматическое сцепление для двигателей Lifan. | |
| 94 | Сцепление выступает важной частью трансмиссии. Оно передаёт крутящий момент от коленчатого вала на коробку передач, также разъединяет редуктор от мотора при смене скорости. |
Сцепление — это один из важнейших элементов современного мотоблока, основная функция которого сводиться к передаче вращательного момента от коленчатого вала агрегата на его коробку переключения скоростей. Именно имеющееся в конструкции качественное сцепление для мотоблока позволяет сельскохозяйственному агрегату плавно тронуться с места и, при необходимости, остановиться без необходимости полного отключения мотора. Независимо от класса мотоблока, сцепление в его стандартной конструкции состоит из одинаковых деталей. При команде блокировки механизма генерируется сигнал, получаемый рычагами отжима. Одновременно с этим последний отключает ведомый элемент от нажимного диска, результатом чему становится полное отключение имеющегося сцепления в устройстве мотоблока.
